ile kosztuje badanie techniczne ciągnika rolniczego

Istnieją trzy rodzaje badań dotyczące pojazdów drogowych (a więc i ciągników): badania techniczne okresowe, badania techniczne dodatkowe oraz badania dotyczące zgodności z warunkami technicznymi pojazdu. Pierwszego badania technicznego dokonuje się przed pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Badanie techniczne ciągnika siodłowego obejmuje gruntowne sprawdzenie stanu ogumienia i mechanizmów hamowania. Szczególną uwagę zwraca się na poziom wydzielanych zanieczyszczeń oraz natężenie wytwarzanego hałasu zgodnie z Dz.U. poz.776. Szczegółowo sprawdzane są również wszystkie światła i układ kierowniczy. Badanie techniczne przyczepy kempingowej. Zgodnie z prawem jedynymi przyczepami, w przypadku których nie jest wymagane badanie techniczne, są przyczepy lekkie, czyli te o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg. Natomiast jednym z typów podlegających obowiązkowemu przeglądowi są przyczepy kempingowe, zaliczane do przyczep specjalnych. W przypadku nowych samochodów kolejne badanie techniczne należy przeprowadzić po 2 latach, a następne już co rok. Z takiego zwolnienia wyłączone są jednak samochody wyposażone w instalację LPG. Nawet jeśli jest to instalacja fabryczna, to badanie techniczne musi być przeprowadzone co rok. Ile kosztuje badanie techniczne? Badanie techniczne ciągnika rolniczego to proces przypominający przegląd samochodu osobowego. Na stacji diagnostycznej specjalista sprawdzi zgodność numerów podanych na ciągniku z tymi w dokumentach, a także oceni stan techniczny pojazdu, w tym sprawność hamulców, oświetlenia i opon. Ponadto diagnosta oceni, czy ciągnik spełnia nonton film a muse full movie sub indo. Przegląd samochodu to ważny obowiązek, którego większość z kierowców musi dopełnić raz do roku. Często traktowany jest jako zło konieczne i nie do końca rozumiana potrzeba. Ile kosztuje przegląd samochodu, na czym polega badanie techniczne i jakie usterki może wykryć? Przygotowaliśmy małe kompendium wiedzy, które odpowiada na pytania: co, kiedy, jak i za ile? W skrócie – badanie techniczne auta od A do Z. Jako doświadczony kierowca wiesz, że posiadając samochód, motorower czy inny pojazd mechaniczny, musisz regularnie poddawać go badaniom technicznym. W tym celu udajesz się do stacji kontroli pojazdów i… No właśnie – co dalej? Jak przebiega badanie techniczne, jak wyglądają formalności, z jakimi wiąże się przegląd samochodu i ile on kosztuje? Sprawdźmy! Z tego artykułu dowiesz się... Przegląd techniczny a badanie techniczne: czym się różnią? Kiedy trzeba przeprowadzić badanie techniczne?Dodatkowy przegląd samochodu – kto i kiedy może na niego skierować? Przegląd samochodu – jak wygląda, ile trwa, jakie dokumenty są potrzebne?Badanie techniczne samochodu – co jest sprawdzane? Ile kosztuje przegląd samochodu?Co grozi za brak badania technicznego? Czy można zrobić przegląd samochodu przed terminem?Przegląd samochodu z wyciętym filtrem DPF – co warto wiedzieć? Badanie techniczne z negatywnym wynikiem – co w takiej sytuacji?Przegląd samochodu a ubezpieczenie OC – czy to ma znaczenie?Przegląd samochodu – dlaczego warto?Badanie techniczne auta w 2021 roku – zmiany w przepisach Przegląd techniczny a badanie techniczne: czym się różnią? Większość kierowców, dopełniając obowiązku corocznej wizyty na stacji kontroli pojazdów, wspominają albo o przeglądzie czy badaniu okresowym lub przeglądzie technicznym samochodu. W praktyce więc wszystkie te sformułowania są ze sobą miksowane i błędnie utożsamiane. Na czym polega różnica? Czytaj także: Jazda bez przeglądu Po pierwsze, warto zwrócić uwagę na fakt, że badanie techniczne rządzi się zupełnie innymi prawami niż przegląd techniczny. Błędem jest więc naprzemienne używanie tych sformułowań w stosunku do badania, którego efektem ma być pieczątka dopuszczająca pojazd do ruchu drogowego. Zacznijmy więc od początku… Obowiązkowym badaniem dla wszystkich kierowców jest badanie techniczne pojazdu. Niekiedy nazywane jest ono także przeglądem rejestracyjnym. Jego zadaniem jest dopuszczenie pojazdu do ruchu drogowego na określony czas, poprzez sprawdzenie stanu technicznego układów i podzespołów. Cała procedura przeprowadzana jest w stacji diagnostycznej pojazdów. Po drugiej stronie barykady mamy natomiast przegląd techniczny, który jest badaniem okresowym nieobowiązkowym. Decyzja o jego przeprowadzeniu leży w gestii samego właściciela auta, producenta czy dealera, a przeprowadzenie procedury umożliwia zachowanie gwarancji. Termin przeglądu technicznego często podyktowany jest przez producenta auta, a uzależniony od konkretnej marki i modelu pojazdu. Kiedy trzeba przeprowadzić badanie techniczne? Badania techniczne auta przeprowadza się na stacjach kontroli pojazdów, które dzielą się na podstawowe i okręgowe. Panuje powszechne przekonanie, że badanie techniczne jest obowiązkowym badaniem, któremu trzeba poddać pojazd każdego roku. Jest w tym ziarenko prawdy, bowiem większość Polaków gustuje w starszych, używanych pojazdach, które rzeczywiście muszą być systematyczne badane. Wyjątkiem są natomiast nowe samochody, których stan techniczny w pierwszych latach po gwarancji, przeprowadzany jest zdecydowanie rzadziej. Decydując się na nowy samochód osobowy, ciężarowy (o masie do 3,5 tony) czy nowy motocykl, po raz pierwszy na obowiązkowe badanie techniczne musimy udać się przed upływem 3 lat do daty pierwszej rejestracji. Kolejne badanie techniczne przeprowadzamy dopiero po 2 kolejnych latach. W efekcie, dopiero po 5 latach od pierwszej rejestracji, pojazd musi przejść badanie techniczne każdego roku. Co jednak istotne, niektóre pojazdy muszą przechodzić przegląd samochodu co roku, niezależnie od tego, czy są autami nowymi czy wiekowymi. Do takich pojazdów zaliczymy między innymi pojazdy z instalacją gazową LPG, taksówki osobowe, pojazdy uprzywilejowane czy chociażby samochody wykorzystywane w szkołach nauki jazdy. Z kolei pojazdy zabytkowe, oddaje się do przeglądu technicznego jedynie wtedy, gdy są przeznaczane do celów zarobkowych. Dodatkowy przegląd samochodu – kto i kiedy może na niego skierować? Może się zdarzyć, że nawet w sytuacji, gdy badanie techniczne wciąż jest ważne, zostaniemy skierowany na dodatkowy przegląd samochodu. Skierowanie na dodatkowe badanie techniczne może wydać na przykład policja czy Główny Inspektorat Transportu Drogowego, ale także starości powiatowi. A w jakich sytuacjach musimy liczyć się z obowiązkiem przeprowadzenia dodatkowego przeglądu pojazdu? Ten może okazać się konieczny na przykład po kolizji czy wówczas, gdy nasz pojazd zostanie uznany za stwarzający zagrożenie bezpieczeństwa ruchu czy naruszenie wymagań ochrony środowiska. Warto wiedzieć, że dodatkowy przegląd samochodu zostanie także zlecony w przypadku wszelkich zmian konstrukcyjnych pojazdu, w momencie wykorzystywania go jako taksówki czy pojazdu przeznaczonego do nauki jazdy. Przegląd samochodu – jak wygląda, ile trwa, jakie dokumenty są potrzebne? W 2019 roku weszły zmiany w prawie, które istotnie zmieniają dotychczasową praktykę stacji diagnostycznych. Pierwsza duża zmiana, którą napotkamy już na początku naszej wizyty w Stacji Kontroli Pojazdów, to obowiązek zapłaty za badanie techniczne przed, a nie po przeglądzie. Najpierw uiszczamy opłatę, przekazujemy dokumenty diagnoście, a dopiero potem odbywa się właściwe badanie techniczne. W przypadku negatywnego wyniku kontroli pieniądze nie są zwracane. Co więcej, wykryte usterki zostaną zapisane w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Koniec więc z jeżdżeniem od stacji do stacji, łudząc się, że gdzieś się uda, diagnosta się pomyli, albo da się go przekonać do podstemplowania dowodu rejestracyjnego. Zazwyczaj cała procedura związana z badaniem technicznym pojazdu trwa do 15 do minut. Kierowca podczas badania technicznego musi mieć przy sobie dowód rejestracyjny pojazdy oraz dokument legalizacji zbiornika LPG (w przypadku posiadania instalacji). Warto wiedzieć, że dowód rejestracyjny jest niezbędny, by uzyskać przegląd. To właśnie na jego podstawie diagnosta zweryfikuje pojazd. W przypadku pozytywnego wyniku badania, to w tym dokumencie znajdzie się też pieczątka potwierdzająca dopuszczenie pojazdu do ruchu. Badanie techniczne samochodu – co jest sprawdzane? Badanie techniczne auta obejmuje sprawdzenie stanu technicznego układów i podzespołów. Obowiązkowy przegląd samochodu składa się z trzech etapów. ETAP I: identyfikacja pojazdu – sprawdzenie zgodności numeru VIN z dowodem rejestracyjnym. ETAP II: kontrola dodatkowego wyposażenia pojazdu – między innymi instalacji LPG czy CNG, które podlegają dodatkowym procedurom weryfikacyjnym. ETAP III: sprawdzenie działania poszczególnych układów i podzespołów pod kątem bezpieczeństwa jazdy i ich wpływu na środowisko. Kontrola poszczególnych podzespołów obejmuje: układ kierowniczy, hamulce, zawieszenie, nadwozie, obowiązkowe wyposażenie pojazdu, ogumienie, oświetlenie, pasy bezpieczeństwa; układ wydechowy, emisja spalin. Wiemy już, że coroczne badanie techniczne, to obowiązek większości z nas. Obowiązek, który wiąże się też z wydatkiem. Pytanie tylko – jak dużym? Zatem ile kosztuje przegląd samochodu? Choć pytanie nie należy do trudnych, odpowiedź na nie bywa już nieco bardziej skomplikowana. Dlaczego? Mówiąc o kosztach przeglądu samochodu, musimy rozróżnić auta z instalacją LPG oraz samochody bez takiej instalacji. Jest to bowiem jeden z najważniejszych czynników różnicujących koszt, z jakim wiąże się badanie techniczne samochodu. Reasumując – ceny badania technicznego auta są identyczne na wszystkich stacjach diagnostycznych i wynoszą: Przegląd auta osobowego – 98 zł, przegląd samochodu z instalacją LPG – 161 zł, przegląd motocykla – 62 zł, przegląd motoroweru – 50 zł, przegląd ciągnika rolniczego – 62 zł, przegląd przyczepy rolniczej – 40 zł. Do każdej z tych cen należy doliczyć obowiązkowe 1 zł na rzecz Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Zapowiadane jest także wprowadzenie opłaty jakościowej, której wysokość nie jest jeszcze znana. Najprawdopodobniej będzie to około 3 zł. Powrót na stację po 14 dniach i ponowne badanie wskazanego przez diagnostę układu będzie nas kosztować mniej więcej od 14 (np. światła czy toksyczność spalin) do 36 złotych (w przypadku badanie geometrii kół jednej osi). W tym miejscu warto też wspomnieć o kosztach dodatkowego badania technicznego, na jakie może skierować nas chociażby policja. W tym przypadku, koszt na przykład specjalistycznego badania auta po wypadku czy kolizji wynosi 94 złote, a za każdy badany osobno układ zapłacimy po 20 złotych. Cała procedura trwa zwykle od 15 do 30 minut. Co grozi za brak badania technicznego? Jeszcze kilka lat temu, pomysłowi kierowcy jeździli od stacji do stacji, w poszukiwaniu specjalisty, które “na ładne oczy” przybije pieczątkę, a swoje oko przymknie na niewielkie usterki techniczne w aucie. Dziś coś takiego już nie przejdzie! Bez sensu jest więc poszukiwanie stacji, która taniej lub lepiej wykona przegląd. Skoro jesteśmy już przy opłatach, może warto wspomnieć o karach za brak przeglądu. Mandat w takim przypadku wynosi 500 zł i skutkuje zabraniem dowodu rejestracyjnego. Co więcej – jeśli samochód będzie stwarzał zagrożenie w ruchu drogowym, może zostać odholowany na koszt właściciela. Żeby odzyskać dokumenty, musimy jak najszybciej wykonać przegląd samochodu! Nowe przepisy uwzględniają także spóźnialskich – wizyta w Stacji Kontroli Pojazdów ponad 45 dni po terminie wiąże się z podniesieniem opłaty o 50% (147 zł zamiast 98). Co ciekawe, z końcem 2020 roku informowano już o kolejnych zmianach w przepisach dotyczących badania technicznego auta. Okazuje się, że teraz wizyta w stacji kontroli pojazdów 30 dni po terminie, może wiązać się z zapłaceniem podwójnej stawki opłaty. Jeśli nie chcemy narażać się na niepotrzebne koszty, warto trzymać rękę na pulsie, dopilnować terminu i stawić się na przegląd samochodu. Jeśli chcemy sprawdzić czy nasze badanie techniczne jest ważne, możemy zrobić to za pomocą usługi “Mój Pojazd”, dostępnej na stronie W tym celu należy mieć jednak wyrobiony Profil Zaufany. Czy można zrobić przegląd samochodu przed terminem? Zmianą, która wraz z wejściem w życie nowych zasad w 2019 roku wychodzi naprzeciw potrzebom kierowców, jest możliwość zrobienia badania we wcześniejszym terminie. Teraz możemy zrobić przegląd samochodu nawet 30 dni przed upływem terminu ważności, który zostanie przedłużony wtedy o rok od daty poprzedniej wizyty u diagnosty. Wcześniej czas ten zawsze był liczony od momentu badania. W nowej sytuacji nie marnujemy więc tych 30 dni, nie musimy koniecznie planować wizyty na ostatnią chwilę czy chociażby zmieniać swoich planów wyjazdowych, jeśli te przypadają akurat na termin kolejnej wizyty w stacji kontroli pojazdów. Przegląd samochodu z wyciętym filtrem DPF – co warto wiedzieć? 2020 rok przyniósł spore zmiany w kwestii badań technicznych aut w wyciętym filtrem cząstek stałych DPF. Filtr ten jest rozwiązaniem, który ma na celu zmniejszenie emisji substancji szkodliwych zawartych w spalinach samochodowych. Nikogo nie dziwi już fakt, że właściciele aut napędzanych silnikami Diesla decydują się na usunięcie tego elementu z układu wydechowego. Dlaczego? Filtr DPF należy wymienić na nowy po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów, a jego wymiana wiąże się z kosztem nawet kilkunastu tysięcy złotych. Może dojść więc do kuriozalnej sytuacji, gdzie koszt wymiany filtra okaże się większy od wartości całego pojazdu. Nowe zmiany nie są zatem na rękę właścicielom aut z wyciętym filtrem… Według nowych przepisów, pojazdy z usuniętym filtrem cząstek stałych nie uzyskają pozytywnego wyniku badania technicznego, a dopuszczenie do ruchu będą mogły uzyskać jedynie w momencie doposażenia pojazdu w brakujący filtr DPF. Badanie techniczne z negatywnym wynikiem – co w takiej sytuacji? Minęły już czasy, kiedy diagnosta “po starej, dobrej znajomości” mógł przybić nam pieczątkę i zaświadczyć o nienagannym stanie technicznym pojazdu. Może się więc zdarzyć, że nasze cztery kółka nie przejdą pomyślnie badania technicznego. Co w takiej sytuacji? Pojazd, który nie przeszedł przeglądu musi zostać poddany naprawie, a wszelkie usterki muszą zostać usunięte. Właściciel takiego pojazdu ma dokładnie 14 dni na naprawę, po czym ponownie musi udać się do warsztatu diagnostycznego. Jeśli usterka okaże się bardzo poważna, a dalsze poruszanie pojazdem będzie stwarzać jakiekolwiek zagrożenie, diagnosta ma prawo do zatrzymania dowodu rejestracyjnego. Pewnym pocieszeniem w tej sytuacji jest jednak fakt, że jeśli po usunięciu usterki udamy się do tego samego diagnosty, zaoszczędzimy w ten sposób parę złotych. Jak już wspominaliśmy – podczas drugiej kontroli zapłacimy już jedynie za diagnostykę uszkodzonego elementu. Jeśli zdecydujemy się natomiast na wizytę w innej stacji, będziemy musieli od nowa przejść całe badanie i zapłacić pełną stawkę. Przegląd samochodu a ubezpieczenie OC – czy to ma znaczenie? Okresowy przegląd samochodu ma na celu sprawdzenie, czy auto może być dopuszczone do dalszej eksploatacji pod kątem technicznym. Wiemy już, że nieważne badanie techniczne wiąże się z wysoką karą. Jeszcze bardziej dotkliwe konsekwencje będą wiązały się z brakiem ważnego ubezpieczenia OC. Jest ono ubezpieczeniem obowiązkowym, które chroni interesy zarówno nasze, jak i drugiej strony, w razie szkód poniesionych w wyniku wypadku. Choć ważność polisy nie wpływa na ostateczny wynik badania technicznego, doskonale wiemy, że autem bez ważnego ubezpieczenia nie możemy poruszać się po drogach. Każdy dzień przerwy w obowiązkowym ubezpieczeniu OC wiąże się z wysokimi karami finansowymi. Więcej na ten temat przeczytasz w naszym artykule „Przerwa w ubezpieczeniu OC. Kiedy kończy się karą?”. Pamiętajmy, aby bez względu na to, ile kosztuje przegląd samochodu, nie zapominać o okresowych badaniach technicznych pojazdu. Przegląd samochodu – dlaczego warto? Przegląd samochodu ciągle traktowany jest przez niektórych kierowców jako zło konieczne i sposób na utrudnianie im życia. Niekiedy obowiązek ten traktujemy po macoszemu, czego efektem są mandaty za brak przeglądu technicznego samochodu czy niedopuszczenie go do ruchu. Zmiana podejścia dokonuje się bardzo powoli. Wygląda też na to, że nowe przepisy idą w kierunku ułatwienia życia uczciwym kierowcom i jednoczesnego utrudnienia „kombinatorom“. Warto pamiętać, że przegląd samochodu mają zapewnić nam większe bezpieczeństwo na drodze i lepsze zdrowie, poprzez wyeliminowanie z ruchu aut, których stan techniczny może przyczynić się do spowodowania groźnego wypadku. Znaczenie mają tutaj też kwestie wpływające na zanieczyszczenie powietrza. Dlatego dalsze uszczelnianie systemu i uniemożliwienie obchodzenia prawa jest w naszym najlepszym interesie. Badanie techniczne auta w 2021 roku – zmiany w przepisach Koniec 2020 roku obfitował w nowe wieści dotyczące właścicieli aut, a konkretniej obowiązkowych badań technicznych. Okazało się, że Rząd pracuje nad kolejną nowelizacją Prawa o ruchu drogowym, a nowe przepisy mają wejść w życie na początku 2021 roku. Jeden z nich dotyczy obowiązku… fotografowania pojazdów. Ministerstwo Infrastruktury chce, by diagnosta wykonujący badanie techniczne, robił także zdjęcia kontrolowanego pojazdu, według odpowiedniego schematu. Dowodem na poddanie auta kontroli technicznej mają być fotografie całej bryły pojazdu z dwóch przekątnych z przodu i z tyłu, a także wskazania drogomierza w dniu przeprowadzenia badania. Kolejną ze zmian jest także wysokość opłaty za przegląd samochodu w przypadku, gdy wykonywany jest on po upływie 30 dni po wyznaczonej dacie. Teraz, spóźnialscy mogą zapłacić dodatkową opłatę w wysokości odpowiadającej 100 proc. ceny badania. PODSUMOWANIE: Celem badania technicznego pojazdu jest jego dopuszczenie do ruchu drogowego na określony czas. Badanie techniczne samochodu obejmuje sprawdzenie stanu technicznego poszczególnych układów i podzespołów oraz ich wpływu na bezpieczeństwo w ruchu i środowisko naturalne. Badanie techniczne pojazdu jest badaniem obowiązkowym, natomiast przegląd techniczny auta jest badaniem dobrowolnym, które przeprowadzane jest według zaleceń producenta lub własnych potrzeb. Samochody osobowe po raz pierwszy bada się przed upływem 3 lat od daty pierwszej rejestracji. Drugie badanie wyznacza się przed upływem kolejnych 2 lat, a następne należy przeprowadzać systematycznie co 12 miesięcy. Badanie techniczne samochodu osobowego kosztuje 99 złotych. W przypadku aut z instalacją LPG, koszt ten rośnie do 162 złotych. Brak ważnego badania technicznego auta wiąże się z karą w wysokości 500 złotych, a nawet zabraniem dowodu rejestracyjnego. Pojazdy z wyciętym filtrem cząstek stałych nie uzyskają pozytywnego wyniku badania technicznego. Warunkiem ponownego dopuszczenia pojazdu do ruchu, będzie wówczas doposażenie go w brakujący filtr DPF. Rok 2021 może być rokiem zmian w badaniach technicznych – jednymi z nich ma być fotografowanie kontrolowanego pojazdu oraz podwójna płatność za przegląd samochodu dla “spóźnialskich”. Poruszanie się po drogach pojazdem, który nie posiada ważnego badania technicznego, może skutkować wysokim mandatem. Negatywnych konsekwencji dla nieuważnych kierowców może być jednak więcej. Sprawdź, jak się przed nimi uchronić oraz w jaki sposób zabezpieczyć swój samochód. Okresowe techniczne badanie pojazdu jest w Polsce obowiązkowe i bardzo ważne. Jeśli podczas drogowej kontroli wyjdzie na jaw brak pieczątki, właściciel auta będzie się bowiem musiał zmierzyć się z finansowymi skutkami swojego niedopatrzenia. Podpowiadamy, na czym takie badanie polega, ile kosztuje badanie techniczne oraz kiedy należy je wykonać. Brak ważnego badania – jakie może mieć konsekwencje? Jeżeli poruszamy się po drogach pojazdem, który nie posiada ważnego badania technicznego, a spotkamy się z kontrolą – czy to policyjną, czy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego – możemy zostać ukarani mandatem. Co więcej, jego wysokość może ostatecznie okazać się bardzo dotkliwa dla naszej kieszeni, sięgając nawet 500 złotych. Dodatkowo w trakcie kontroli może zostać również zatrzymany dowód rejestracyjny naszego auta. Ważne! Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego nie oznacza odebrania jego fizycznego egzemplarza przez policję. Procedura odbywa się wirtualnie, a w rzeczywistości zatrzymane zostaje pozwolenie na poruszanie się danego pojazdu po drogach publicznych. Jest to o tyle istotne, że jeśli osoby przeprowadzające kontrolę uznają, że pojazd stanowi zagrożenie dla ruchu, mogą zlecić jego odholowanie, za które również zapłacić będzie musiał właściciel. W takiej sytuacji ten ostatni musi również – w ciągu maksymalnie 7 dni – wykonać badanie techniczne samochodu na stacji diagnostycznej. Dlatego też warto uważać, aby ważność ostatniego badania nie wygasła. W razie wątpliwości, informacje o przeglądach można uzyskać posiadając profil zaufany dzięki usłudze „Mój pojazd”, na stronie Przegląd techniczny a badanie techniczne Badane techniczne i przegląd techniczny – choć te dwa pojęcia przez kierowców używane są zamiennie, trzeba pamiętać, że nie oznaczają tego samego. Jaka występuje między nimi różnica? Badanie techniczne, nazywane czasem również przeglądem rejestracyjnym jest przede wszystkim obowiązkowe. Jego cel to dopuszczenie badanego pojazdu do ruchu drogowego na określony z góry czas, który najczęściej wynosi 12 miesięcy. Takie badanie odbywa się w stacji diagnostycznej i trzeba je powtarzać raz w roku dla aut starszych niż 5 lat. Przegląd techniczny, czy też okresowy, w przeciwieństwie do badania technicznego nie jest obowiązkowy. Inaczej ujmując, jest to podstawowa kontrola technicznego stanu auta, najczęściej zalecana na przykład przez dealera lub producenta. Dzięki niemu możliwe jest między innymi zachowanie gwarancji pojazdu. Warto jednak pamiętać, że przegląd techniczny możemy wykonać w dowolnym momencie, jeśli zajdzie taka potrzeba. Badanie techniczne auta – kto i kiedy musi je wykonać? Poruszające się po polskich drogach pojazdy muszą przechodzić cykliczne badania okresowe, które sprawdzają ich bieżący stan techniczny. To, jak często takie przeglądy należy odbywać, zależy między innymi od wieku i przeznaczenia pojazdu. Zgodnie z polskim prawem, badanie techniczne muszą być wykonywane z odpowiednią częstotliwością, odpowiednio dla: Samochodów osobowych, samochodów ciężarowych (o masie do 3,5T), motocykli i przyczep (o masie do 3,5T) – pierwszy raz przed upływem 3 lat od daty pierwszej rejestracji. Drugie badanie należy odbyć przed upływem kolejnych 2 lat (czyli do 5 lat od pierwszej rejestracji). Po tym czasie na obowiązkowe badanie trzeba natomiast zgłaszać się co rokuCiągników rolniczych, przyczep rolniczych i motorowerów – wszystkie te pojazdy muszą odbyć pierwsze badanie techniczne przed upływem 3 lat od momentu pierwszej rejestracji, natomiast każde kolejne przed upływem 2 lat od dnia ostatniej kontroliAut zabytkowych i lekkich przyczep – w ich przypadku badanie odbywa się tylko przed rejestracją. Wyjątkiem są sytuacje, w których takie pojazdy użytkowane są w celach zarobkowych, na przykład do przewozu osób. Dodatkowo wskazać można pojazdy, które badanie techniczne muszą przechodzić raz do roku. Są to przede wszystkim: Pojazdy z instalacją gazową LPG/CNGTaksówkiSamochody konstrukcyjnie przystosowane do przewozu 5-9 osób i wykorzystywane do zarobkowego transportu ludziPojazdy typu „SAM” (zbudowane samodzielnie)Pojazdy uprzywilejowanePojazdy używane do nauki jazdy i egzaminów na prawo jazdyPojazdy przewożące towary niebezpieczne. Co wchodzi w skład badania technicznego? Wszystkie badania techniczne pojazdów w Polsce są przeprowadzane w zgodzie z obowiązującymi wytycznymi, a każde z nich składa się z trzech etapów: Identyfikacji pojazdu, czyli sprawdzenia zgodności nr VIN z dowodem rejestracyjnym,Sprawdzenia dodatkowego wyposażenia (w tym przede wszystkim instalacji LPG, czego wymagają procedury),Oceny stanu technicznego podzespołów i układów, odpowiedzialnych za bezpieczeństwo użytkowania pojazd. Podzespoły, jakie są sprawdzane, to przede wszystkim:Układ kierowniczy (stopień zużycia drążków kierowniczych)Układ hamulcowy (badanie siły i równomierności hamowania, działanie hamulca pomocniczego)Oświetlenie (prawidłowość działania)Ogumienie (sprawdzenie głębokość bieżnika, równomierność zużycia)Nadwozie (stan szyb, drzwi, wycieraczek i spryskiwaczy, lusterek)Zawieszenie (luzy elementów metalowo-gumowych)Układ wydechowy (stan, głośność)Emisja spalin (wycieki oleju, pomiar emisji szkodliwych związków i ich zgodność z obowiązującą normą)Pasy bezpieczeństwaObowiązkowe wyposażenie (gaśnica i trójkąt ostrzegawczy). Ile kosztuje badanie techniczne? Cena, jaką trzeba zapłacić za przeprowadzenie obowiązkowego badania technicznego pojazdu, jest uregulowana przez rozporządzenie Ministra Infrastruktury. Oznacza to, że niezależnie od tego, jaką stację diagnostyczną w Polsce wybierzemy, za sprawdzenie stanu auta zapłacimy tyle samo. Samo badanie nie jest drogie – w przypadku samochodów osobowych, o całkowitej masie nieprzekraczającej 3,5 tony, jest to wydatek rzędu 99 złotych. Wyższa cena dotyczy pojazdów, które posiadają instalację LPG/CNG – te, nie dość, że niezależnie od swojego wieku muszą przechodzić badanie raz w roku, wymagają przeglądu za 162 złote. Skąd ta różnica? W skład opłaty za zwykłe auto osobowe wchodzi 98 złotych regularnej ceny oraz 1 złoty za wpisanie pojazdu do ewidencji CEPiK. W przypadku samochodów na gaz, należy do tego doliczyć dodatkowo specjalistyczny przegląd samej instalacji, który kosztuje 63 złote. Oto, jak wygląda to w przypadku innych pojazdów: Rodzaj pojazdu Cena Motorower 51 PLN Motocykl 63 PLN Ciągnik rolniczy 63 PLN Przyczepa (do 3,5 tony) 79 PLN Samochód osobowy 99 PLN Samochód ciężarowy (do 3,5 tony) 99 PLN Autobus (do 15 osób) 99 PLN Samochód osobowy LPG 162 PLN Trzeba jednak pamiętać, że podstawowa opłata za tego typu przegląd może wzrosnąć, jeżeli w trakcie badania na jaw wyjdą ewentualne usterki lub błędy. W takiej sytuacji należy ponownie wykonać badanie, które dokładnie sprawdzi mechanizmy zespołów, w których usterki się pojawiły. Ile to kosztuje? Zgodnie z danymi z Ministerstwa Infrastruktury, opłaty wyglądają następująco: Rodzaj badania technicznego Cena Ustawienie i natężenie świateł drogowych i świateł mijania 14 PLN Sprawdzenie toksyczności spalin 14 PLN Działanie amortyzatorów jednej osi 14 PLN Skuteczność i równomierność działania hamulców 20 PLN Połączenie układu kierowniczego oraz jałowego ruchu koła kierownicy, luzów w zawieszeniu 20 PLN Poziom hałasu 20 PLN Geometria kół jednej osi 36 PLN Wszystkie inne usterki 20 PLN Opłaty związane z dodatkowymi badaniami technicznymi pojazdu: Skierowanie od organów kontroli ruchu drogowego Cena Usterki lub warunki techniczne – za każdą usterkę lub badany układ osobno 20 PLN Dane techniczne niezgodne ze stanem rzeczywistym 51 PLN Badanie specjalistyczne po wypadku lub kolizji 94 PLN Skierowanie od starosty Opłata Gdy zachodzi podejrzenie, że pojazd nie spełnia określonych warunków technicznych 20 PLN Ustalenie danych pojazdu na potrzeby rejestracji 64 PLN Badanie specjalistyczne po wypadku lub kolizji 94 PLN Pozostałe dodatkowe badania techniczne Opłata Badanie samochodu, który ma być używany jako taksówka 42 PLN Po wprowadzeniu zmian konstrukcyjnych, które powodują zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym 82 PLN Badanie po montażu instalacji do zasilania gazem 114 PLN Gdzie można wykonać badanie techniczne pojazdu? Badanie techniczne samochodu można przeprowadzić na posiadającej właściwe uprawnienia stacji kontroli (SKP). W przypadku aut o dopuszczalnej masie całkowitej, która nie przekracza 3,5 tony, odbywa się ono na stacji podstawowej. Wszystkie pozostałe pojazdy przechodzą natomiast badanie na okręgowej stacji kontroli. Zdarza się jednak, że samochody, których masa całkowita nie przekracza 3,5 tony, muszą odbywać badanie na stacji okręgowej. Mamy z tym do czynienia w przypadku pojazdów: Po wypadkuPo raz pierwszy zarejestrowanych za granicąPo zmianach konstrukcyjnychPrzeznaczonych do przewozu niebezpiecznych materiałów Warto jednak pamiętać, że nie obowiązuje tu rejonizacja, dzięki czemu możemy sprawdzić stan techniczny auta zarejestrowanego w konkretnym mieście w dowolnym, dogodnym dla nas miejscu. Przykład: Pani Joanna od trzech lat jest właścicielką 10-letniej skody Octavia. Samochód zarejestrowała w Poznaniu, gdzie mieszkała w chwili zakupu. Kilka miesięcy temu przeprowadziła się jednak do Krakowa. Jej auto będzie zatem mogło odbyć obowiązkowe badanie techniczne w nowym miejscu zamieszkania właścicielki. Jak długo trwa badanie techniczne? Badanie techniczne auta przeważnie nie trwa długo. Zazwyczaj czas potrzebny na sprawdzenie stanu pojazdu to około 30 minut, a w przypadku przeglądu motocykla nawet krócej. Warto jednak pamiętać, że na wizytę w wybranej stacji diagnostycznej można zapisać się z wyprzedzeniem. Takie rozwiązanie to sposób by uniknąć niepotrzebnego czekania w długiej kolejce. Nie każdy również wie, że nie tylko wynik, ale i czas trwania badania zostaje ostatecznie przekazany do systemu Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), w której każdy – posiadając odpowiednie dane – może później sprawdzić najważniejsze informacje dotyczące auta. Zbyt szybkie wykonanie takiego przeglądu może wzbudzać wątpliwość, na przykład podczas kontroli. Badanie techniczne – jakie usterki może wykazać? W ciągu wspomnianych 30 minut trwania badania technicznego stanu auta, diagnosta może znaleźć w pojeździe trzy podstawowe typy usterek: Drobne – pozwalają, aby samochód zaliczył badanie, diagnosta jedynie informuje o ich wystąpieniu kierowcęIstotne – w ich przypadku właściciel pojazdu musi usunąć usterki w ciągu 14 dni, a następnie wykonać kolejne badanie w tej samej stacji diagnostycznejStwarzające zagrożenie – są jednoznaczne z niemożliwością dopuszczenia auta do ruchu drogowego, jeśli takie wystąpią, diagnosta zatrzymuje dowód rejestracyjny pojazdu Badanie techniczne a ubezpieczenie OC Wysoki mandat to nie jedyna negatywna konsekwencja finansowa, z jaką muszą liczyć się właściciele aut bez ważnego badania technicznego. Kosztów, które najczęściej znacznie przekraczają karne 500 złotych, może pojawić się więcej przede wszystkim podczas kolizji lub drogowego wypadku z udziałem auta bez aktualnej pieczątki. W takiej sytuacji zmianie ulec może bowiem wysokość wypłaconego przez ubezpieczyciela odszkodowania. Jeżeli w trakcie nieszczęścia spowodowanego przez osoby trzecie, ucierpi samochód, który nie posiada ważnego badania, towarzystwo ubezpieczeniowe może badać, czy na wielkość powstałej szkody miał wpływ jego stan techniczny. Jeśli odpowiedź będzie twierdząca, zwrot kosztów z tytułu OC prawdopodobnie zostanie odpowiednio pomniejszony. Jeśli natomiast pojazd bez aktualnego badania jest sprawcą szkody, ubezpieczyciel najpewniej dokładnie sprawdzi, czy na jej rozmiar lub wystąpienie wpłynął stan techniczny auta. Jeśli okaże się, że tak, stosowne odszkodowanie zostanie wypłacone poszkodowanemu z OC sprawcy, natomiast właściciel samochodu może nie otrzymać wypłaty środków z tytułu polisy AC. Jeśli osobą poszkodowaną jest kierowca pojazdu bez ważnego badania technicznego, a ubezpieczyciel w trakcie rozeznania stwierdzi, że powstała szkoda ma związek z technicznym stanem auta, odszkodowanie może zostać odpowiednio pomniejszone – wyjaśnia nasz ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych. Podsumowanie: Za brak ważnego badania technicznego pojazdu grozi mandat nawet do 500 techniczne nie jest tym samym co przegląd techniczny. Pierwsze jest obowiązkowe i trzeba je powtarzać raz w roku, drugie natomiast nie jest wymagane urzędowo i zależy od przypadku nowych pojazdów o masie do 3,5T oraz motocykli i przyczep o masie do 3,5T, pierwsze badanie trzeba wykonać w ciągu 3 lat od pierwszej rejestracji, drugie przed upływem kolejnych 2 lat, a każde kolejne co roku. Podobnie wygląda to jeśli chodzi o ciągniki, przyczepy rolnicze i motorowery – tu pierwsze badanie odbyć powinno się przed upływem 3 lat od rejestracji, a każde kolejne przed upływem 2 lat od daty ostatniej kontroli. Auta zabytkowe i przyczepy lekkie wymagają wykonania badania jedynie przed rejestracją, chyba że są użytkowane pamiętać, że istnieją wyjątki, czyli pojazdy, których stan techniczny sprawdzać trzeba co techniczne samochodu odbywa się zgodnie z wytycznymi i składa się z trzech części: identyfikacji pojazdu, sprawdzenia wyposażenia dodatkowego oraz oceny technicznego stanu techniczne samochodu osobowego kosztuje 99 PLN. Więcej zapłacić muszą kierowcy aut z instalacją LPG/CNG – w ich przypadku sprawdzenie stanu pojazdu to wydatek 162 techniczne pojazdu można wykonać w odpowiedniej stacji kontroli pojazdów – podstawowej, jeśli mowa a samochodach o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, lub okręgowej, w przypadku pozostałych potrzebny na sprawdzenie stanu technicznego samochodu to około 30 minut. Warto jednak pamiętać, że wynik badania przekazywany jest do bazy trakcie badania diagnosta może stwierdzić trzy rodzaje usterek: drobne, istotne, lub stwarzające zagrożenie. W przypadku tych ostatnich, pojazd nie może zostać dopuszczony do ruchu pojazd nie ma ważnego badania technicznego, w razie kolizji lub wypadku drogowego ubezpieczyciel może nie wypłacić jego właścicielowi pełnego odszkodowania. FAQ - najczęściej zadawane pytania o badanie techniczne pojazdu Czy przepisy dotyczące badań technicznych pojazdów ulegną zmianie? Od dłuższego czasu mówi się o zmianie przepisów dotyczących okresowych badań technicznych. Obecnie taki ruch przewidziany jest na początek roku 2022. Co ma się zmienić wraz z nowymi przepisami dotyczącymi badania technicznego? Nowe przepisy mają się wiązać przede wszystkim ze zmianą zasad co do dokumentacji fotograficznej badania technicznego, którą diagności będą musieli prowadzić i przechowywać. Czy podczas przeprowadzania badania technicznego pojazdu spisywany jest stan jego licznika? Tak, diagnosta zapisuje aktualny stan drogomierza i wpisuje liczbę pokonanych kilometrów do dowodu rejestracyjnego. Czy trzeba wymienić dowód rejestracyjny, w którym zabraknie miejsca na pieczątki? Nie, choć jeszcze jakiś czas temu było to konieczne. Obecnie jednak wszystkie informacje na temat badań okresowych są przez diagnostę przekazywane do bazy CEPiK, do której dostęp posiada również policja w razie ewentualnej kontroli. Co jest dodatkowo sprawdzane podczas badania pojazdu z instalacją LPG? Dla samochodów z instalacją gazową wykonywany jest dodatkowy jej przegląd, sprawdzenie szczelności, a także legalności butli z gazem. Każdy pojazd musi przejść przegląd techniczny samochodu, aby był dopuszczony do ruchu. W 2022 roku pojawiło się kilka istotnych zmian w tym zakresie. Zobacz, jak wyglądają przeglądy rejestracyjne, ile kosztują oraz co jeszcze musisz początku warto zaznaczyć, że przeglądy rejestracyjne są czymś innym niż usługa przeglądu okresowego. Pierwsza definicja odnosi się do badań technicznych, który jest obowiązkowy dla każdego samochodu. Wybierasz się więc do warsztatu mechanicznego, który może przeprowadzić taką usługę, a następnie otrzymujesz informację na temat jego stanu dlatego nie warto ignorować symptomów, które pojawiały się już wcześniej, że z Twoim autem dzieje się coś złego. Prędzej czy później, może to przełożyć się na bezpieczeństwo na drodze, a także problemy z przejściem pozytywnie przeglądu się ile trwa przegląd samochodu? Przegląd Techniczny samochodu zazwyczaj przeprowadzany jest w kilkanaście minut, które może się przedłużyć do 30-45 minut. Wszystko zależy od stanu danego auta. Niektóre stacje diagnostyczne mogą obsługiwać kilka pojazdów jednocześnie. Zazwyczaj nie trzeba się zapisywać wcześniej na przegląd się pewnie, czym w takim razie są przeglądy okresowe. To badania u mechanika, które wykonuje się dobrowolnie, np. przed wyjazdem za granicę czy w ramach wątpliwości, kiedy dzieje się coś niepokojącego. Często wymienia się wtedy olej silnikowy czy płyn hamulcowy. Wszystko jednak zależy od konkretnej rejestracyjny samochodu jest obowiązkowy. Trzeba go wykonywać z reguły co 12 miesięcy, a opłatę za tę usługę ponosi właściciel auta. Nieco inaczej jest w przypadku nowych samochodów prosto z salonów, ale o tym wspominamy w dalszej części zbadać stan techniczny swojego auta wystarczy odwiedzić uprawnioną do tego Stację Kontroli Pojazdów. Celem wykonania przeglądów rejestracyjnych jest dopuszczenie konkretnego samochodu do ruchu, aby był on w pełni sprawny i bezpieczny dla innych uczestników. Niestety, wraz z wiekiem pojazdu, mogą pojawić się pewne problemy, które warto rozwiązać jak przypadku samochodów zabytkowych i przyczep lekkich, wystarczy przegląd rejestracyjny tylko raz przed kilka metod na to, jak sprawdzić do kiedy jest przegląd samochodu. Poprzez bazę z Centralnej Ewidencji Pojazdów na stronie internetowej – wystarczy podać numer rejestracyjny, numer VIN i datę pierwszej rejestracji pojazdu. W aplikacji mObywatel – po wejściu w zakładkę mPojazd można sprawdzić datę ostatniego przeglądu technicznego. W dowodzie rejestracyjnym – jeśli diagnosta dał pieczątkę to właśnie na niej znajduje się data ostatniego badania technicznego. Przegląd samochodu wygląda w ten sposób: Wybierasz Stację Kontroli Pojazdów i przyjeżdżasz na przegląd samochodu. Płacisz za przegląd rejestracyjny. Diagnosta identyfikuje pojazd, czyli sprawdza numer VIN wraz z tym, który widnieje w dowodzie rejestracyjnym. Sprawdzane są poszczególne układy w samochodzie, zawieszenie, oświetlenie i obowiązkowe wyposażenie. Po poprawnym przejściu badania, diagnosta wprowadza dane do bazy CEPiK i daje pieczątkę w dowodzie rejestracyjnym. W razie komplikacji, przekazuje, co robić dalej. Możesz odjechać ze stacji i przez kolejne 12 miesięcy poruszać się pojazdem zgodnie z prawem. Co dokładnie dzieje się podczas badania technicznego? Diagnosta sprawdza ciśnienie powietrza w oponach, ustawienie świateł zewnętrznych, a także poziom ich natężenia. W kolejnych krokach musi ocenić stan techniczny układu hamulcowego, kierowniczego, a także zajrzeć do podwozia i zawieszenia. Badanie polega także na sprawdzeniu amortyzatorów, akumulatora i stanu krokiem jest sprawdzenie tzw. toksyczności spalin i poziomu emitowanego hałasu. Podstawowe czynności takie jak ocena działania wycieraczek, spryskiwaczy i pasów bezpieczeństwa są również wliczone w przegląd samochód przejdzie pozytywnie badanie techniczne, otrzymasz pieczątkę do dowodu rejestracyjnego. Taka informacja zostanie także odnotowana w bazie CEPiK. Dzięki temu, nawet jeśli nie masz przy sobie dowodu rejestracyjnego podczas kontroli drogowej, funkcjonariusz policji ma pewność, że pojazd został dopuszczony do jednak się dzieje w razie nieprawidłowości? Wykrycie drobnych usterek – w tej sytuacji diagnosta przekazuje właścicielowi auta wykaz niedociągnięć i daje odpowiednie zalecenia. Jeśli awarie nie są poważne, przegląd rejestracyjny zostanie poprawnie zakończony. Wykrycie niebezpiecznych usterek – diagnosta może dać 14 dni na usunięcie i ponowne zgłoszenie się na badanie techniczne. Wtedy oceni, czy doszło do naprawy i zaliczy badanie techniczne. Wiąże się z tym jednak kolejna opłata za ponowny przegląd. Usterki zagrażające bezpieczeństwu jazdy – sytuacja ta może zagrażać innym uczestnikom ruchu, dlatego diagnosta ma prawo do zatrzymania dowodu rejestracyjnego. To jednak zdarza się bardzo rzadko. Jeśli zastanawiasz się, ile kosztuje badanie techniczne samochodu w 2022 roku, stawki są następujące: samochód osobowy, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 tony – 99 złotych, samochód osobowy z instalacją LPG – 162 złote, autobus przeznaczony do przewodu maksymalnie 15 osób – 99 złotych, motocykl – 63 złote, motorower – 51 złotych ciągnik rolniczy– 63 złote Kiedy konieczne będzie ponowne sprawdzenie układów w samochodzie, które wcześniej wskazywały nieprawidłowości, będziesz musiał dodatkowo zapłacić. Opłata za przegląd samochodu nie będzie wtedy wynosić 99 złotych, tylko około 15-36 złotych za konkretną usługę, np. ponowną ocenę skuteczności i równomierności działania ile kosztuje badanie techniczne samochodu po wypadku lub kolizji? Cena ta wynosi 94 złote. Przegląd nowego samochodu wygląda nieco inaczej. Przyjrzyj się bliżej terminom badań technicznych: Pojazdy do 3,5 tony masy (samochody osobowe, ciężarowe, motocykle, przyczepy) muszą przejść przegląd rejestracyjny raz do roku. Nowe pojazdy podlegają pierwszemu badaniu technicznemu po 3 latach od pierwszej rejestracji, a następnie po 2 latach od terminu ostatniego przeglądu. Od tego momentu wykonuje się badania tak jak w pozostałych przypadkach, czyli co roku. Przegląd rejestracyjny taksówek osobowych i samochodów przeznaczonych do przewozu ludzi w celach zarobkowych musi być wykonywany raz na rok. Aby poprawić nieco sytuację związaną z przeglądami rejestracyjnymi samochodów, które są w niedostatecznie dobrym stanie technicznym, od 2022 roku jest kilka zmian w tym zakresie. Ma to także zapobiec badaniom, które wykonywane są bez wizyty w stacjach kontroli. Uszkodzenia widoczne gołym okiem będzie można łatwo zweryfikować, np. dzięki wykonanym CEPiK może szybciej sprawdzić nieprawidłowości dotyczące przebiegu auta, bo co roku będzie mieć nowe dane na ten temat. W ten sposób skuteczniej można przeciwdziałać cofaniu przepisy przeglądów technicznych zakładają: Obowiązek fotografowania stanu pojazdu przez diagnostę przed wykonaniem badania. Na zdjęciach musi być między innymi przebieg oraz auto wraz z tablicą rejestracyjną. Fotografie będą przechowywane przez 5 lat. Wykonanie badania technicznego wcześniej, nawet do 30 dni przed obowiązującym terminem. Data kolejnego przeglądu będzie liczona od momentu ważności poprzedniego badania, a nie jak do tej pory – dnia wykonania przeglądu. Ponowne badanie techniczne w razie wątpliwości co do jego przebiegu zgłoszone przez właściciela, może być przeprowadzone w obecności pracownika Transportowego Dozoru Technicznego. Jeśli dojdzie do sytuacji, w której diagnosta faktycznie naruszył przepisy, wyda nowe zaświadczenie i poniesie koszt związany z badaniem technicznym. Kiedy jednak okaże się, że ze strony stacji nie doszło do żadnych naruszeń, dodatkowy przegląd samochodu będzie wydatkiem dla kierowcy. Przegląd samochodu po terminie będzie jeszcze bardziej surowo karany. Jeśli kierowca spóźni się o więcej niż 30 dni, będzie musiał zapłacić za przegląd rejestracyjny dwa razy więcej. Kwota ta trafi do Transportowego Dozoru Technicznego. Stacje diagnostyczne będą pod większym rygorem. Przynajmniej raz w roku zostaną sprawdzone warunki lokalowe oraz sprzętowe. Diagności nie unikną także kontroli dokumentów. Diagności i osoby odpowiedzialne za kontrolę stacji będą musiały mieć wykształcenie branżowe lub potwierdzone co najmniej 3-letnią praktyką. Według nowych propozycji od rządu, mają być także bardziej skrupulatnie sprawdzane aspekty dotyczące ochrony środowiska. Do tej pory dość pobieżnie była sprawdzana emisja zanieczyszczeń. Same stawki za przegląd rejestracyjny nie ulegną jednak nowe przepisy przeglądów technicznych nie są wprowadzone w życie. Zmiany prawdopodobnie będą obowiązywać od 1 września 2022 roku. Poprzednio nowelizacje zapowiadane były na 1 stycznia 2022 roku, jednak tak się nie zmiany są konieczne? Dotyczą one zarówno kierowców, jak i samych diagnostów, a także mają bezpośredni wpływ na stan pojazdów dopuszczonych do ruchu. To ma znacznie poprawić bezpieczeństwo na drodze. Do tej pory rzadko zdarzało się, żeby samochód nie przeszedł przeglądu. Od 1 września 2022 roku sytuacja to może się z przeglądem może być początkiem poważnych problemów. Do 31 grudnia 2021 roku mandat za brak ważnego badania technicznego wynosił od 20 do 500 złotych. Po zmianach wprowadzonych w 2022 roku kwota ta może wynosić nawet 1500 złotych. Dużo jednak zależy od tego jaki był termin badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym i ile czasu od niego tego funkcjonariusze policji podczas kontroli mają prawo zatrzymać dowód rejestracyjny i wezwać lawetę. Nawet jeśli nie masz przy sobie dokumentu, fakt ten będzie odnotowany w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Przegląd samochodu po terminie jest zatem obowiązkowy i konieczny. Dopiero po przejściu prawidłowego badania technicznego, będzie możliwe odebranie ma jednak co się dziwić, że kary za brak przeglądu są wysokie, za roztargnienie kierowców, a także poruszanie się niesprawnym samochodem, muszą oni ponieść spóźnienie z przeglądem może nie być poważne, jednak sprawy komplikują się, kiedy będziesz mieć stłuczkę lub wypadek na trasie. Brak przeglądu wiąże się z tzw. regresem ubezpieczeniowym. Sprawca musi ponieść koszty z własnej kieszeni, czyli zwrócić kwotę odszkodowania do towarzystwa ubezpieczeniowego. A te mogą być dość nie bierze zatem odpowiedzialności za to, że kierowca poniósł straty pojazdem niedopuszczonym do ruchu. Ma prawo nie wypłacić odszkodowania albo znacznie je samochodu po terminie musisz wykonać jak najszybciej!Każdy przegląd rejestracyjny jest ważny przez 12 miesięcy. Data ta jest liczona od momentu wizyty na stacji kontroli. W 2022 roku ma się to zmienić i kolejny termin badania technicznego będzie wyznaczany automatycznie, na podstawie daty ważności Mirosław sprawdził, do kiedy przegląd techniczny samochodu jest ważny. Okazało się, że ostateczna data to 15 listopada 2021 roku. Wybrał się na stację dwa tygodnie wcześniej, 2 listopada. Po pozytywnym przejściu badań, uzyskał pieczątkę do dowodu rejestracyjnego oraz wpis do CEPiK. Kolejna data przeglądu rejestracyjnego to 2 listopada 2022 roku. Po zmianach, które mają nastąpić w 2022 roku byłaby to data 15 listopada 2022 roku. Opłata za przegląd samochodu jest jednak taka CUK Ubezpieczenia masz wiele polis do wyboru. W dodatku, jeśli skorzystasz z naszej aplikacji, nie zapomnisz o upływającym terminie swojego OC. Porównaj ceny w kalkulatorze online, zadzwoń do nas lub odwiedź placówkę. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów. Sprawdź ile kosztuje badanie techniczne samochodu w Warszawie i nie tylko. Okresowe badanie techniczne (podana opłata, cena w zł zawiera podatek od towarów i usług VAT). 1. Okresowe badanie techniczne: Cena motocykl, ciągnik rolniczy 62,00 samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t 98,00 samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t 153,00 samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy 176,00 autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 199,00 przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5 t 40,00 przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 1,5 t do 6 t 50,00 przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6 t 70,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t 78,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 3,5 t do 16 t 163,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16 t 177,00 pojazd przystosowany do zasilania gazem (za badanie specjalistyczne) 63,00 tramwaj – wagon silnikowy 330,00 tramwaj – wagon przegubowy 395,00 tramwaj – wagon doczepny czynny 250,00 tramwaj – wagon doczepny bierny 110,00 trolejbus – badania elektryczne 2) 115,00 motorower 50,00 pojazd wolnobieżny wchodzący w skład kolejki turystycznej 62,00 2. Ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojeździe, w którym stwierdzono usterki w trakcie badań technicznych w zakresie: skuteczności i równomierności działania hamulców 20,00 skuteczności działania hamulców tramwaju 120,00 skuteczności działania hamulca elektrodynamicznego trolejbusu 50,00 ustawienia i natężenia świateł drogowych i świateł mijania 14,00 połączeń układu kierowniczego oraz jałowego ruchu koła kierownicy, luzów w zawieszeniu 20,00 toksyczności spalin 14,00 poziomu hałasu 20,00 geometrii kół jednej osi 36,00 działania amortyzatorów jednej osi 14,00 wszystkich innych usterek łącznie 20,00 3. Pierwsze badanie techniczne pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą (dotyczy również jednej sztuki pojazdu zwolnionego z badań homologacyjnych): motocykl, motorower, ciągnik rolniczy 116,00 samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t 169,00 samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t 232,00 samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy 297,00 autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 327,00 przyczepa lekka, przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5 t 92,00 przyczepa ciężarowa rolnicza od 1,5 t do 6 t 134,00 przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6 t 165,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t 170,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 3,5 t do 16 t 269,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16 t 297,00 4. Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: określone usterki techniczne, warunki techniczne (osobno za każde określone warunki techniczne lub badany układ czy zespół pojazdu)4) 20,00 po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 dane techniczne niezgodne ze stanem faktycznym 51,00 5. Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez starostę w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: co do którego zachodzi podejrzenie, że nie spełnia określonych warunków technicznych 3) 20,00 po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 6. Pozostałe dodatkowe badania techniczne pojazdu: który ma być używany jako taksówka osobowa lub bagażowa (za warunki dodatkowe) 42,00 który ma być używany jako uprzywilejowany (za warunki dodatkowe) 50,00 który ma być używany do przewozu materiałów niebezpiecznych (za badanie specjalistyczne) 85,00 autobusu, który może poruszać się po drogach z prędkością 100 km/h (za badanie specjalistyczne) 126,00 do nauki jazdy lub przeprowadzania egzaminu państwowego (za warunki dodatkowe) 48,00 w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym 82,00 o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym 50,00 – skierowany przez starostę lub na wniosek posiadacza pojazdu w celu identyfikacji lub ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji 60,00 – skierowany przez starostę lub na wniosek posiadacza pojazdu jeżeli z dokumentów wymaganych do jego rejestracji wynika, że uczestniczył on w wypadku drogowym, lub narusza wymagania ochrony środowiska 94,00 w którym w czasie badania technicznego stwierdzono ślady uszkodzeń lub naruszenia elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego 94,00 pojazd, o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 7 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym 50,00 dla którego określono dodatkowe wymagania techniczne w międzynarodowych porozumieniach dotyczących międzynarodowego transportu drogowego 120,00 o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 10 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (za każde stanowisko kierującego) 50,00 7. Sprawdzenie spełniania dodatkowych warunków technicznych dla niektórych pojazdów oraz pozostałe czynności przeprowadzane w stacjach kontroli pojazdów: prawidłowości przystosowania pojazdu silnikowego do ciągnięcia przyczepy 1) 35,00 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym dla pojazdów przeznaczonych do wykonywania czynności na drodze 4) 21,00 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla pojazdów ciężarowych przystosowanych do przewozu osób 4) 48,00 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu miejskiego używanego w komunikacji miejskiej lub miejskiej i podmiejskiej 4) 41,00 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu szkolnego 4) 41,00 wykonanie numeru nadwozia 49,00 wykonanie numeru silnika 49,00 wykonanie tabliczki i jej umieszczenie 36,00 sporządzenie opinii (na wniosek właściciela pojazdu) do wniosku o odstępstwo od warunków technicznych 82,00 pomiar prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy 5) Objaśnienia: W przypadku pojazdu przedstawionego do okresowego badania technicznego z adnotacją w dowodzie rejestracyjnym o treści: „przystosowany do ciągnięcia przyczepy” lub „HAK” nie pobiera się opłaty określonej w lp. tabeli. Pozostałe badania jak dla autobusu. W przypadku gdy opłata za badanie techniczne pojazdu powstała z połączenia opłat określonych w lp. i tabeli byłaby większa od opłaty określonej w lp. 1 tabeli, pobiera się opłatę określoną w lp. 1 tabeli. Opłata obowiązuje również przy okresowym badaniu technicznym. Opłatę mogą stosować tylko stacje kontroli pojazdów wyposażone w przyrząd do pomiarów i oceny prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy. Znaczenie skrótów: - masa własna pojazdu, - dopuszczalna masa całkowita pojazdu. źródło informacji: 2004 nr 223 poz. 2261 - 2005 nr 155 poz. 1302 - Dz. U. 2009 nr 155 poz. 1233 - Jak wygląda przegląd ciągnika rolniczego? Z poniższego artykułu dowiesz się m. in. ile kosztuje badanie techniczne, z czego się składa oraz jak często trzeba go jest sprawdzane na przeglądzie ciągnika rolniczego?Badanie techniczne ciągnika rolniczego przypomina przegląd zwykłego samochodu osobowego. Na stacji kontroli pojazdów diagnosta sprawdzi prawdziwość numerów podanych na ciągniku z tymi w dokumentach. Poza tym przejrzy stan techniczny, czyli sprawność hamulców, oświetlenia, a także stan opon. Oprócz tego, diagnosta sprawdzi czy ciągnik spełnia normy często należy wykonywać przegląd ciągnika rolniczego?Pierwsze badanie techniczne musi nastąpić w ciągu 3 lat od rejestracji pojazdu w odpowiednim urzędzie. Kolejne powinno mieć miejsce w ciągu 2 lat, a każde późniejsze przynajmniej raz w za dokonanie badania technicznego ciągnika rolniczego wynosi 62 za brak przeglądu ciągnika rolniczegoJeśli właściciel ciągnika zostanie przyłapany na braku ważnego badania technicznego, to mogą mu grozić kary pieniężne, np. mandat w kwocie 500 złotych. Może mu również zostać odebrany dowód rejestracyjny, a właściciel zmuszony do udania się na stację kontroli pojazdów w celu wykonania zaległego poleca również:Badanie techniczne samochodu: ile kosztuje? Kary za przegląd po terminieUmowa sprzedaży ciągnika rolniczego. Jak zarejestrować traktor i ile to kosztuje?

ile kosztuje badanie techniczne ciągnika rolniczego